Структура надзора за безопасной эксплуатацией

грузоподъемных машин на предприятии.

Главный инженер

ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов

ИТР, ответственный за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии

Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами

1. Слесари;

2. Электромонтеры;

3. Наладчики приборов

Крановщики

1. Стропальщики;

2. Сигнальщики

Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией кранов владелец должен назначить инженерно-технических работников после обучения и проверки знания ими настоящих Правил, должностных инструкций для ответственных специалистов и производственных инструкций для обслуживающего персонала экзаменационной комиссией с участием инспектора госгортехнадзора и выдачи им соответствующего удостоверения.

Для обеспечения содержания кранов в исправном состоянии владелец должен назначить инженерно-технического работника соответствующей квалификации после обучения и проверки знания им настоящих Правил экзаменационной комиссией с участием инспектора госгортехнадзора и выдачи ему соответствующего удостоверения и должностной инструкции.

В каждом цехе, на строительной площадке или другом участке работ кранов в каждой смене должно быть назначено приказом лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, из числа мастеров, прорабов, начальников цехов, участков. На складах материалов и других участках работы в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, по согласованию с органами госгортехнадзора могут быть назначены заведующие складами, бригадиры. Назначение указанных работников в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, должно производиться после обучения и проверки знания ими соответствующих разделов настоящих Правил, должностной инструкции, производственных инструкций для крановщиков и стропальщиков. Проверку знаний проводит экзаменационная комиссия с участием инспектора госгортехнадзора. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдаются удостоверение и должностная инструкция. (9.4.4).

Для управления кранами и их обслуживания владелец обязан назначить крановщиков, слесарей и наладчиков приборов безопасности, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме того, и электромонтеров. (9.4.8).

Для выполнения обязанностей крановщика, слесаря, электромонтера, наладчика приборов безопасности, стропальщика могут назначаться специально обученные рабочие. (9.4.14).

Крановщики, другой обслуживающий и ремонтный персонал перед назначением на работу должны пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым к работникам этих профессий. (9.4.15).

Подготовка и аттестация крановщиков, стропальщиков, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборов безопасности должна проводиться в профессионально-технических учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указанным специальностям, создаваемых в организациях, располагающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию) органов госгортехнадзора. Подготовка рабочих указанных специальностей должна осуществляться по программам, разработанным учебными центрами и согласованным с Госгортехнадзором России. (9.4.16).

Повторная проверка знаний обслуживающего персонала (крановщиков, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков) квалификационной комиссией должна проводиться:

А) периодически, не реже одного раза в 12 мес;

Б) при переходе работника на другое место работы;

В) по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов или инспектора госгортехнадзора.

Повторная проверка знаний должна проводиться в объеме производственной инструкции. Участие инспектора госгортехнадзора в повторной проверке знаний обслуживающего персонала не обязательно. (9.4.19).

Результаты аттестации и периодической проверки знаний обслуживающего персонала должны оформляться протоколом с отметкой в удостоверении. (9.4.20).

Участие представителя органов госгортехнадзора в работе квалификационной комиссии при первичной аттестации крановщиков, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков обязательно. Аттестация других рабочих, обслуживающих краны, может проводиться без участия инспектора госгортехнадзора, квалификационной комиссией организации, проводившей обучение. (9.4.21).

Лицам, выдержавшим экзамены, выдаются соответствующие удостоверения за подписью председателя квалификационной комиссии, а крановщикам, их помощникам, наладчикам приборов безопасности и стропальщикам - за подписью председателя квалификационной комиссии и представителя органов госгортехнадзора. В удостоверении крановщика должны быть указаны типы кранов, к управлению которыми он допущен. В удостоверение крановщика и стропальщика должна быть вклеена фотокарточка. Это удостоверение во время работы они должны иметь при себе. (9.4.22).

Допуск к работе крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков должен оформляться приказом (распоряжением) по организации. (9.4.23).

Для правильного обслуживания кранов владелец обязан обеспечить крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков производственными инструкциями, определяющими их обязанности, порядок безопасного производства работ и ответственность. Производственные инструкции обслуживающему персоналу должны выдаваться под расписку перед допуском их к работе. (9.4.26).

Регистрация грузоподъемных кранов в органах госгортехнадзора

Регистрации в органах госгортехнадзора до пуска в работу подлежат краны всех типов, перечисленные в ст. 1.3 настоящих Правил, за исключением указанных в ст. 9.1.3.

Не подлежат регистрации в органах госгортехнадзора следующие краны:

А) краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта;

Б) краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно;

В) краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота;

Г) переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении;

Д) краны мостового типа и башенные краны, используемые в учебных целях на полигонах учебных заведений;

е) краны, установленные на экскаваторах, дробильно-перегрузочных агрегатах, отвалообразователях и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;

Ж) электрические тали.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемного крана от органов госгортехнадзора

Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено от этих органов в следующих случаях:

А) перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;

Б) после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

В) после реконструкции крана;

Г) после ремонта с заменой расчетных элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки;

Д) после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности.

Учет и пуск в работу грузоподъемных кранов, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора.

Краны, не подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.

Разрешение на пуск в работу кранов, подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, записывается в их паспорт инспектором госгортехнадзора, а других кранов - инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. Разрешение на эксплуатацию грузозахватных приспособлений и тары записывается в специальный журнал учета и осмотра лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемного крана инженерно-техническим работником по надзору

Разрешение на пуск в работу гусеничных и пневмоколесных кранов после перестановки их на новый объект выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании результатов проверки состояния крана и обеспечения безопасных условий его работы с записью в вахтенном журнале. (9.2.4) .

Техническое освидетельствование крана должно проводиться инженерно-техничес-ким работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии. (9.3.5) .

Результаты технического освидетельствования крана записываются в его паспорт инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.

Записью в паспорте действующего крана, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытания. Разрешение на дальнейшую работу крана в этом случае выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. (9.3.20) .

Разрешение на пуск в работу кранов, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора, выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования. (9.2.6) .

Техническое

освидетельствование

Внеочередное полное

А) монтажа, вызванного установкой крана на новом месте;

б) реконструкции крана;

в) ремонта расчетных элементов металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;

г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

д) капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

е) замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания);

ж) замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.

Первичное

Периодическое

Полное

Не реже 1-го раза в 3 года

Частичное

Не реже 1-го раза в 12 месяцев

Осмотр

Статическое испытание

Нагрузкой на 25%, превышающей паспортную грузоподъемность

Динамическое испытание

Нагрузкой на 10%, превышающей паспортную грузоподъемность

Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:

А) кран и его установка соответствуют настоящим Правилам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;

Б) кран находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную работу. (9.3.7).

Статическое испытание грузоподъемного крана.

Статические испытания крана проводятся нагрузкой, на 25% превышающей его паспортную грузоподъемность. (9.3.10).

Статические испытания мостового крана проводятся следующим образом. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка (тележки) - в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 100-200 мм и выдерживается в таком положении в течение 10 мин.

По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана. (9.3.11).

Статические испытания крана стрелового типа, имеющего одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту. (9.3.12).

При статических испытаниях кранов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой опорной части в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивости крана, и груз поднимается на высоту 100-200 мм.

Кран считается выдержавшим статические испытания, если в течение 10 мин поднятый груз не опустится на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов. (9.3.13).

Динамическое испытание грузоподъемного крана.

Динамические испытания крана проводятся грузом, масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют целью проверку действия ее механизмов и тормозов.

При динамических испытаниях кранов (кроме кранов кабельного типа) производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством по эксплуатации крана. (9.3.14).

Контрольные вопросы

1. Кто допускается к выполнению обязанностей электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин?

2. В каких случаях проводится повторная проверка знаний электромонтеров по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин.

3. Виды технического освидетельствования грузоподъемных машин и сроки их проведения.

4. Структура надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин в организации.

5. Порядок проведения статического испытания грузоподъемного крана.

6. Порядок проведения динамического испытания грузоподъемного крана.

7. Порядок допуска ремонтного персонала на краны и крановые пути мостовых кранов.

Тема 4. Обслуживание и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин.

Эксплуатационная документация. Эксплуатационная документация крана включает в себя паспорт, техническое описание и руководство по эксплуатации, руководство по монтажу, поставляемые заводом-изготовителем; крановый журнал, журнал приема и сдачи смен машинистами, производственную инструкцию, протоколы измерения сопротивления изоляции электропроводки и заземляющего устройства, журнал учета и осмотра грузозахватных приспособлений и тары, проект организации работ (ПОР), приказ о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, перечень грузов с указанием их массы, графическим изображением схем строповки грузов, обеспечиваемые эксплуатирующей организацией.

Паспорт крана - ПС - состоит из двух частей. В первой части заводом-изготовителем приводится полная характеристика крана (с чертежом общего вида крана, кинематическими схемами всех механизмов, схемами запасовки канатов и электрическими схемами) и кранового пути, сведения об испытаниях крана; во второй - прилагаются формы, используемые при эксплуатации крана и заполняемые владельцем (о местонахождении крана, лице, ответственном за содержание крана в исправном состоянии, сведения о ремонте, замене механизмов, канатов и грузозахватного крюка; записи результатов освидетельствования и регистрации крана). К паспорту прикладывают чертеж установки крана на строительной площадке с указанием основных размеров (проект организации работ), справку, подтверждающую, что крановый путь рассчитан на нагрузку от данного крана.

Листы паспорта должны быть пронумерованы и прошнурованы. Паспорт хранят в техническом отделе у владельцев крана и передают вместе с краном новому владельцу.

Техническое описание и руководство по эксплуатации ТО - состоит из двух разделов: технического описания и правил эксплуатации. В первом разделе приведены: назначение, общее устройство и техническая характеристика крана; состав, устройство и работа деталей и механизмов, включая и электрооборудование; контрольно-измерительные приборы и приборы безопасности; инструмент и принадлежности; во втором - общие указания; меры безопасности; подготовка крана к работе; порядок работы на кране; возможные неисправности и методы их устранения; техническое обслуживание; указания по текущему ремонту; правила хранения и консервации. В приложении к ТО приводятся электрические схемы крана, чертежи железобетонных плит балласта и противовеса, звеньев специальных крановых путей (если такие необходимы), карта смазывания, допускаемые механические повреждения металлоконструкций крана, допуски на износ ответственных деталей механизмов, ведомость подшипников и манжетных уплотнений, свидетельство о консервации.

ТО хранят в кабине крана в шкафчике.

Руководство по монтажу ИМ - содержит сведения о мерах безопасности, подготовке крана к монтажу и монтаже, наладке, пуске, регулировании и обкатке; сдаче крана в эксплуатацию; демонтаже, перевозке, В приложении приводятся электрические схемы крана, включая монтажные, и журнал кабельной разводки.

Руководство ИМ может храниться как на кране, так и в подразделении, занимающемся перебазированием и монтажом кранов.

Крановый журнал отражает все, что связано с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом крана, и является юридическим документом. В журнале дается перечень лиц, ответственных за техническое состояние крана и его эксплуатацию, местонахождение крана, сведения о ремонтах и осмотрах крана; учитывают наработку крана и его простои; делают записи о состоянии заземления и крановых путей, грузозахватных приспособлениях и таре (если нет для этого специального журнала).

Раздел журнала «Замечания о работе и техническом состоянии крана» заполняет машинист крана и лица, контролирующие его работу. Записи об устранении неисправностей делают лица, устранившие неисправность.

Крановый журнал хранят в кабине крана вместе с инструкцией ТО, а при капитальном ремонте передают вместе с паспортом в ремонтную организацию.

Журнал приема и сдачи смен (вахтенный) содержит записи машинистов каждой смены о результатах осмотра крана перед сменой и расписки в приеме смены; замечания о неисправностях, проведенных работах по их устранению и обслуживанию и расписки в сдаче смены по окончании работы.

Журнал хранится в кабине машиниста.

Производственная инструкция содержит основные положения безопасного производства работ краном и техники безопасности при эксплуатации и обслуживании крана. Инструкцию, таблицы массы элементов, с которыми предстоит работать на данной строительной площадке, и схемы их строповки вывешивают в кабине крана.

Общие сведения

В целях предупреждения аварий и обеспечения эффективной, безотказной и безопасной работы грузоподъемных кранов должна быть разработана четкая планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта (ТОиР), состоящая из циклически повторяющихся работ по техническому обслуживанию ТО и ремонтам грузоподъемных кранов.

Техническое обслуживание - комплекс операций или операция по поддержанию исправности или работоспособности грузоподъемных кранов при использовании их по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. ТО бывает плановым и неплановым. Объем работ и порядок проведения ТО и ремонтов регламентируются ремонтной и нормативной документацией.

Ремонт – восстановление поврежденных, изношенных или пришедших в негодность по любой причине узлов, приборов безопасности крана с доведением крана до работоспособного состояния.

Ремонт текущий – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности крана и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных частей.

Ремонт капитальный – ремонт, выполняемый в пределах срока службы крана для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса крана с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

С учетом конструктивного исполнения, грузоподъемности, определенных условий и режимов эксплуатации грузоподъемных кранов должны быть разработаны положения (инструкции, рекомендации, РД) по организации и проведению их технического обслуживания и ремонта.

В положении (инструкции, РД) по техническому обслуживанию и ремонту грузоподъемных машин предусматриваются:

Порядок разработки планов технического обслуживания и ремонта;

Учет и контроль технического обслуживания и ремонта;

Нормы технического обслуживания, структуры ремонтного цикла, длительность межремонтных периодов;

Состав и содержание ремонтных работ для всех машин с учетом условий их эксплуатации;

Применение совершенных методов технического обслуживания и ремонта с использованием средств механизации;

Периодичность и продолжительность плановых ремонтов машин;

Трудоемкость ремонтных работ;

Расход материалов;

Фонд запасных частей;

Повышение квалификации и уровня специализации ремонтного персонала.

Положения по техническому обслуживанию и ремонту грузоподъемных кранов должны быть разработаны с учетом безусловного выполнения требований, изложенных в эксплуатационной и ремонтной документации предприятий-изготовителей, а также действующих государственных и отраслевых стандартов и правил безопасности.

Система ТОиР грузоподъемных кранов должна быть основана на плановой подготовке и проведении соответствующих видов ТО и ремонта для каждого крана, находящегося в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью. В процессе эксплуатации грузоподъемных кранов проводят:

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом, в течение или после рабочей смены;

Плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке через определенное время, установленное предприятиями-изготовителями;

Сезонное техническое обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке крана к эксплуатации в следующем сезоне (летнем или зимнем).

Виды и периодичность технического обслуживания и ремонта для грузоподъемных кранов определяются проектной организацией или предприятием-изготовителем с учетом совершенствования конструктивных решений и улучшения показателей надежности. Виды, периодичность, объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту кранов регламентированы инструкциями по эксплуатации.

Цикл технического обслуживания - это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемного крана, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды периодического технического обслуживания. Число технических обслуживании в одном цикле зависит от конструкции крана и условий его эксплуатации.

Ремонтный цикл - это наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработка грузоподъемного крана, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативной документации все установленные виды ремонта. Он устанавливается для каждого типа грузоподъемного крана в зависимости от его конструкции. Ремонтный цикл рассчитан таким образом, чтобы каждая остановка крана на ремонт соответствовала времени достижения предельного износа некоторой группы деталей.

Периодичность технических обслуживании и ремонтов устанавливается в часах наработки, а для кранов, работающих в портах, периодичность может устанавливаться также по числу поднятых грузов в тоннах.

Учитывая, что в различных нормативных документах принимаются разные системы учета времени работы крана, для удобства составления планов технического обслуживания рекомендуется пользоваться таблицей периодичности технического обслуживания и ремонта кранов в машинном и нарядном времени (см. таблицу). Под нарядным временем работы крана подразумевается время работы, учитываемое сменным рапортом, под машинным временем - время, когда на кране работает хотя бы один механизм.

Периодичность технического обслуживания и ремонта башенных кранов,

выраженная в моточасах и часах нарядного времени

Организация ремонта грузоподъемных кранов

Предприятия, на балансе которых находятся грузоподъемные краны, должны обеспечить проведение технических обслуживании и ремонтов в соответствии с утвержденными годовыми квартальными или месячными планами-графиками.

Годовым планом технического обслуживания и ремонта определяется число плановых технических обслуживаний и ремонтов для каждого грузоподъемного крана. Годовой план является основанием для расчета потребности материалов и трудовых ресурсов. Исходными данными для разработки годового плана служат:

Фактическая наработка крана в часах до начала, планируемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации;

Планируемая наработка крана на год в часах;

Число технических обслуживаний и ремонтов. Годовой план технического обслуживания и ремонтов грузоподъемных кражи утверждается главным инженером (главным механиком) или вышестоящей организацией.

Квартальным или месячным планом-графиком технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов устанавливают дату остановки каждого крана на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность его простоя в днях. Квартальный (месячный) план-график утверждается главным инженером (главным механиком) предприятия, для которого он разработан

Наработка грузоподъемных кранов, оснащенных счетчиками моточасов, определяется по показаниям счетчиков, не имеющих счетчиков - по данным учета сменного времени, скорректированного коэффициентом внутрисменного использования.

Техническое обслуживание башенного крана КБ-474.

1. Техническое обслуживание крана подразделяется на:

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

Периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2);

Сезонное техническое обслуживание (СО).

2. Периодичность видов технического обслуживания.

Ежесменное техническое обслуживание выполняется ежедневно в начале рабочей смены.

Периодическое техническое обслуживание выполняется в плановом порядке через определенные величины наработки:

ТО-1 через 200 машино-часов работы крана;

ТО-2 через 600 машино-часов работы крана;

Элементов электрооборудования через 100 машино-часов работы крана, но не реже 1 раза в месяц.

Сезонное техническое обслуживание выполняется 2 раза в год при переходе с летнего на зимний период и наоборот.

Контроль затяжки силовых шпилек стыков секций башни свободностоящего крана, а также стыков верхней шарнирной секции, закрепленной к возводимому зданию (сооружению) и всех стыков секций башни, расположенных выше ее, должен осуществляться при помощи специального приспособления в соответствии с графиком, составленным таким образом, чтобы каждая шпилька подвергалась контролю не реже 1 раза в две недели.

Средние нормы по техническому обслуживанию и ремонту крана приведены в таблице.

Виды технических обслуживаний и ремонта	Периодичность выполнения технических обслуживаний и ремонтов, моточас	Число технических обслуживаний и ремонтов за период эксплуатации	Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел-час
ТО-1	200	55	10
ТО-2	600	14	30
СО	2 раза в год		14
Т	1200	13	345
где – Т - текущий ремонт.

Перечень работ для различных видов технического обслуживания.

Содержание работ и методика их выполнения	Технические требования	Приборы, инструмент, приспособления и материалы, необходимые для выполнения работ
Ежесменное техническое обслуживание (ЕО)
1. Осмотреть и проверить состояние заземляющего провода крана. Проверить наличие свободного подхода к крану, отсутствие на переходных площадках посторонних предметов. В зимнее время подходы к крану должны быть очищены от снега.	Отсутствие повреждений в элементах заземления. Свободный подход к крану.	Гаечный ключ, лопата
3. Проверить состояние токоподводящего кабеля и его клеммных соединений.	Отсутствие повреждений (резких перегибов, порывов и др.). Клеммные соединения должны иметь плотный контакт.
5. Проверить исправность освещения, аварийного выключателя, звукового сигнала.	Отсутствие отказов.	Проверку осуществлять их включением.
6. Проверить срабатывание приборов безопасности и конечных выключателей.	В соответствии с разделом 2.2.3 настоящего руководства. Несрабатывание не допускается.
8. Во время перерывов в работе проверить степень нагрева электродвигателей, подшипников, сопротивлений, тормозных электромагнитов.	Перегрев не допускается.	Рукой.
Периодическое техническое обслуживание ТО-1.
1. Выполнить работу по ежесменному техническому обслуживанию.
2. Проверить крепление питающего кабеля.	Не должно быть резких перегибов, порывов.
3. Проверить целостность изоляции электропроводов в местах подхода к электроаппаратам.	Не должно быть трещин, открытых жил, неплотной заделки в сальниках и во вводах в аппараты и распределительные коробки.
4. Проверить прилегание щеток к контактным кольцам и при необходимости зачистить контактные кольца электродвигателя.	Поверхность колец должна быть без нагара, окислов и грязи, щетки должны плотно прилегать к кольцам.	Наждачная бумага, растворитель.
5. Проверить плотность прилегания контактов контакторов, зачистить контакты контакторов, реле и концевых выключателей.	На контактах не должно быть нагара, грязи. При нажатии провал контактного мостика должен быть не более 3+0,55 мм и отход контактов 13+3 мм.	Отвертка, ключи, бархатный напильник, линейка, штангенциркуль.
6. Очистить от пыли и грязи клеммные наборы и проверить плотность и надежность контактов.	Должна быть обеспечена плотность прилегания контактов. Наличие пыли и грязи не допускается.	Отвертка, ключи, ветошь.
7. Провести осмотр конечных выключателей и проверить:
- наличие смазки	Согласно таблице смазки (см. приложение В).	Ключи, отвертки, смазочные материалы.
- плотность затяжки всех винтовых соединений	Винты должны быть плотно затянуты.	Отвертка.
- четкость срабатывания возвратного механизма от руки
- провал замыкающего контакта	В выключателях прямого действия (ВП-15Е) не менее 1,5 мм. В выключателях типа ВУ - провал контактного мостика должен составлять 2l мм. Рычаг при этом должен быть заперт собачкой. В том случае, когда против выступа рычага находится ролик замыкающей шайбы, провал должен быть 4,5±1 мм.	Штангенциркуль.
- износ контактов	Серебряные контакты считаются изношенными, если их толщина достигла размера 0,5 мм.	Штангенциркуль.
- состояние поверхности контактов	При сильном нагаре серебряные контакты рекомендуется зачищать напильником с мелкой ("бархатной") насечкой.	Напильник с мелкой ("бархатной") насечкой
- сопротивление изоляции	Не менее 0,5 МОм, при более низком выключатель просушить.	Мегаомметр 500 - 1000В.
Периодическое техническое обслуживание ТО-2.
1. Выполнить работы по периодическому техническому обслуживаниюТО-1.
2. Измерить сопротивление заземляющего устройства и записать результат замера в журнал.	Сопротивление должно быть не более 4 Ом.	Измеритель заземления.
3. Осмотреть все электродвигатели. Убедиться в отсутствии механических повреждений. Проверить плотность затяжки и целостность болтов крепления подшипниковых щитов к корпусам статоров электродвигателя.	Соединение должно быть плотным с наличием всех болтов и пружинных шайб.	Гаечные ключи.
4. Проверить сопротивление изоляции электропроводки цепей управления (после отключения крана от внешней сети).	Сопротивление изоляции цепей управления должно 6ыть не менее 0,5 МОм.	Мегаомметр500-1000В.
5. Проверить плотность поджатия соединений всех проводов и кабелей.	Контактные винты должны быть плотно затянуты.	Отвертка
6. Проверить плотность прилегания кулачков контакторов.	При открытых кулачках расстояние между главными контактами должно быть не менее 7  10 мм, между вспомогательными 13 - 20 мм.	Рукой.
7. Проверить механическую исправность подвижной магнитной системы и плотность прилегания блок-контактов всех реле и пускателей.		Рукой.
8. Провести наружный осмотр щеток электродвигателя, поднимая рычаг со щетками.	Предельно допустимая высота изношенной щетки для электродвигателей 4 - 5 габаритов - 20 мм.	Линейка.
9. Измерить сопротивление изоляции электродвигателей.	Сопротивление обмотки статоров должно быть не менее 0,5 МОм при температуре + 10 - 30 °С.	Мегаоммметр на 1000 В.
10. Проверить возможность вытекания конденсата через отверстия в нижней части корпусов электродвигателей.	Отверстия должны быть очищены от грязи.
Сезонное техническое обслуживание (СО)
1. Выполнить работу по техническому обслуживанию ТО-2.
2. Провести замену масла в редукторах при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периоду.	Марка масла согласно таблице смазки в соответствии с приложением В.	Ключи, отвертка, масленка, лейка, смазочные материалы.

Проверка технического состояния электродвигателей.

Проверить надежность крепления электродвигателей и токоподводящих проводов.

Проверить состояние изоляции.

Проверить сопротивление изоляции обмоток статоров, которое должно быть не менее 0,5 МОм при температуре плюс 10...30 °С.

Проверить величины перемещения пальцев щеткодержателей и плотность прилегания щеток к контактным кольцам.

Проверить величины зазоров между ротором и статором через отверстия в крышке вентилятора электродвигателя. Зазор должен быть в следующих пределах:

Для механизмов поворота, тележечной лебедки, вспомогательной лебедки - 0,4  0,6 мм;

Очистить детали электродвигателей.

Устранить неисправности электродвигателей.

Смазать подшипники электродвигателей.

Отрегулировать величину перемещения пальцев щеткодержателей и плотность прилегания щеток к контактным кольцам.

Произвести сушку электродвигателей (при необходимости).

Проверка технического состояния электрооборудования.

Проверить состояние контакторов, реле, магнитных пускателей:

Величины зазора в контактах;

Легкость хода подвижных частей:

Степени усилия нажатия контактов контакторов, реле и магнитных пускателей;

Надежность крепления выводов, якорей, катушек;

Состояние изоляции.

Проверить состояние блоков тормозных резисторов, электронагревателей, звуковых сигналов и осветительных приборов.

Проверить состояние изоляции всех кабелей, проводов электрических цепей крана и надежность их крепления к клеммным наборам.

Проверить состояние всех ограничителей. При необходимости ремонта ограничителя грузоподъемности его следует демонтировать и отправить в специализированную мастерскую по ремонту приборов.

Подтянуть контактные соединения в клеммных наборах и приборах (при необходимости).

Очистить контакты и подвижные детали, контакторов, реле, магнитных пускателей и ограничителей (при необходимости).

Заменить контакты, блок-контакты, катушки и другие детали (при необходимости).

Устранить неисправность контакторов, магнитных пускателей, реле, рубильников, кабелей, проводов и клеммных наборов (при необходимости).

Устранить неисправности конечных выключателей.

Смазать подвижные части датчика усилий, датчика угла и датчика скорости ветра.

Отрегулировать ограничители высоты подъема крюка, поворота, нижнего положения крюковой подвески и дополнительный ограничитель верхнего положения крюковой подвески, ограничитель грузоподъемности.

Устранение неисправностей электрооборудования

Неисправности электрооборудования могут возникать в результате электрических или механических повреждений. К электрическим повреждениям относятся износ, искрение щеток, обгорание и нарушение контактов, короткое замыкание, трещины в изоляторах, ослабление бандажа. Механические повреждения - износ подшипников, изгиб вала ротора, разработка шпоночных пазов, износ и срыв резьбы, разрушение лап крепления, трещины.

Рассмотрим типичные неисправности основного электрооборудования.

Электродвигатели. Короткое замыкание в обмотке ротора. Признак неисправности - включение двигателя происходит рывком, обороты двигателя не зависят от позиции контроллера. Для проверки отсоединяют ротор двигателя от пускорегулирующего сопротивления. Если при включении статора двигатель будет работать, обмотка ротора закорочена.

Короткое замыкание в обмотке статора. Признак неисправности - двигатель при включении не вращается, срабатывает максимальная защита.

Обрыв одной из фаз статора при соединении двигателя звездой. Признаки неисправности - двигатель не создает вращающего момента, и, следовательно, механизм не проворачивается.

Обрыв в цепи одной фазы ротора. Признак неисправности - двигатель вращается с половинной скоростью и сильно гудит. При обрыве фазы статора или ротора у двигателя грузовой и стреловой лебедок возможно падение груза (стрелы) независимо от направления включения контроллера.

Износ коллектора и щеток. Неисправность возникает из-за неправильно выбранного давления щеток; при большом давлении ускоряется их износ, при малом - возникает вибрация щеток, искрение, что также способствует износу. Давление щеток можно проверить с помощью динамометра. Потерявшие упругость пружины заменяют (при износе более 2/3 высоты или при появлении сколов). Изношенные щетки можно зачистить шлифовальной шкуркой. Загрязненный коллектор (при незначительном его износе) зачищают мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Коллекторы с ослабленным креплением на валу, расшатанными пластинами и с замыканием между пластинами или на корпус заменяют. Изоляцию обмоток проверяют с помощью омметра. Короткое замыкание обнаруживают либо также с помощью омметра, либо с помощью прибора, показанного на рис. Прибор работает так. Если щупы 1 подсоединены к коллектору и шейке вала или к местам подпайки двух проверяемых витков, лампа 2 при коротком замыкании загорается, при обрыве - гаснет.

Электрическая схема прибора для обнаружения короткого замыкания или обрыва витков:

I - щупы, 2 - лампа,

3 - подсоединение к источнику питания

Контроллеры. Признаки неисправности - повышенное искрение, перегрев контактов, залипание или отсутствие фиксации контактов. Чтобы устранить неисправность, контакты проверяют на прилегание губок, усилие нажатия, раствор и провал. Прилегание губок контролируют с помощью копировальной бумаги. Если площадь прилегания губок меньше 80% площади перекатывания, их обрабатывают под шаблон, а при износе выше нормы наплавляют и подвергают механической обработке. Давление губок проверяют с помощью динамометра (по усилию, при котором можно вытянуть тонкую папиросную бумагу из-под губок без ее повреждения). Нажатие регулируют с помощью винтов, изменяющих предварительный натяг пружин. Раствор или раскрытие контактов проверяют с помощью шаблонов из металлической линейки. Провал контактора - это перемещение подвижной губки при удаленной неподвижной губке, благодаря которому контактор надежно работает даже при износе губок. Поврежденную изоляцию контактора заменяют.

Магнитный пускатель. Признак неисправности - издаваемый пускателем гул. Ремонт магнитных пускателей заключается в исправлении изоляции витков (слюдяными или асбестовыми прокладками), пайке оборванных проводок, подтягивании контактов.

Рубильники и переключатели. Признак неисправности - повышенный нагрев контактов. Эта неисправность возникает в процессе эксплуатации, особенно при перегрузках, что увеличивает сопротивление и вызывает нагрев контактов. Этот дефект устраняют, зачищая контакты. Если рубильник находится длительное время под нагрузкой, то из-за перегрева могут обгорать контакты и снижаться пружинящие свойства губок контактов. Контакты зачищают и протирают салфеткой, смоченной бензином. Контактные губки, потерявшие упругость, заменяют.

Кнопки управления. Признак неисправности - заедание, отсутствие четкого контакта. Поскольку восстанавливать поломанные и изношенные детали кнопок управления экономически нецелесообразно, их заменяют.

Контактные соединения. Признаки неисправности - повышенный нагрев, отсутствие четкого включения. Контактные соединения подлежат постоянному контролю. При этом их проверяют и при необходимости подтягивают. Особенно важно предотвращать самоотвинчивание гаек и винтов.

Плавкие предохранители. Признак неисправности - перегорание предохранителя. Поскольку надежная и безопасная работа электрооборудования в большей степени зависит от состояния защиты, необходимо регулярно проверять плавкие предохранители, своевременно их менять. Предохранители подбирают в зависимости от условий работы электрооборудования.

Реле времени. Признаки неисправности - несоответствие выдержки времени установленной величине. Реле проверяют с помощью секундомера. Выдержку времени регулируют двумя способами: изменением натяжения пружины или зазора в магнитной системе реле. При увеличении натяжения пружины время выдержки уменьшается, а при уменьшении натяжения - увеличивается. Зазор в магнитной системе реле изменяют с помощью диамагнитных прокладок толщиной 0,1; 0,25; 0,35 и 0,5 мм. Чем толще прокладка, тем больше зазор в магнитной системе при натянутом якоре, тем быстрее спадание потока и меньше (при той же затяжке пружины) выдержка времени реле, и наоборот. Выдержку времени регулируют прокладками только на вновь устанавливаемых реле.

Реле максимального тока. Признаки неисправности - несоответствие тока срабатывания (уставки) паспортным данным двигателя. Обычно ток срабатывания равен 200-225% номинального тока двигателя. Реле регулируют с помощью регулировочного винта, контролируя ток уставки по шкале. После регулирования тока уставки работу реле проверяют, несколько раз запуская механизм с полной нагрузкой.

Тормозные электромагниты МО. Признаки неисправности - сильный шум и недостаточное усилие торможения. При контроле за состоянием электромагнита обращают внимание на состояние механической части магнита, проверяют зазор в шарнирах оси якоря, а также состояние поперечной планки, в которую упирается шток. При зазоре в опорах оси более 1...1,5 мм электромагнит заменяют.

Причина сильного шума - обрыв короткозамкнутого витка или перекос магнита. Если короткозамкнутый виток в порядке, то для ликвидации шума ослабляют все болты крепления магнита к тормозному рычагу. Если при этом шум исчезнет, то болты последовательно затягивают и наблюдают момент возникновения шума. В месте крепления, деформация которого вызывает шум, ставят прокладку.

Электропроводка. Признаки неисправности - наличие оголенных проводов, их замыкание, обрыв.

При замене электропроводки руководствуются следующими правилами. По металлоконструкции крана провода прокладывают в трубах или металлорукавах; по таким частям металлоконструкции, где исключается механическое повреждение провода, а также попадание на него масла и воды. Все провода трехфазной сети размещают в одной трубе, если ток в них равен или больше 25 А; не разрешается спаивать провода внутри трубы или металлорукава; разрешается применять провода, изоляция которых рассчитана на напряжение не ниже 500 В.

Изолированные провода соединяют сваркой, спайкой и опрессовкой или скруткой.

Контрольные вопросы

1. Какими нормативными документами руководствуются при техническом обслуживании и ремонтах кранов?

2. Какова периодичность проведения технических обслуживаний и ремонтов кранов?

3. Какие работы проводятся при техническом обслуживании электрооборудовании грузоподъемной машины?

4. Порядок вывода кранов в ремонт и пуск в работу по окончании ремонта.

5. Какие ремонтные работы электрооборудования на грузоподъемном кране выполняются по наряду-допуску?

6. Признаки неисправностей электродвигателей.

7. С какой целью и в какие сроки проводятся периодические осмотры грузоподъемных машин?

8. Какие детали и узлы кранов должны быть обязательно ограждены?

9. Виды технических обслуживаний кранов и сроки их проведения.

10. Виды ремонтов и технических обслуживаний кранов.

Раздел «Должностные инструкции» содержит необходимую информацию о том, как составляется должностная инструкция. Здесь вы можете найти типовые должностные инструкции по разным специальностям. Наш банк должностных инструкций включает в себя более чем 2500 разных документов. Данные должностные инструкции 2015 года составления и редактирования, а значит, являются актуальными на сегодняшний день.

Из этой статьи вы узнаете:

• какие обязанности, полномочия и права отражает должностная инструкция электромонтера по ремонту и техническому обслуживанию электрических грузоподъемных механизмов;
• какие положения содержит типовая должностная инструкция электромонтера по ремонту и техническому обслуживанию электрических грузоподъемных механизмов;
• за какие участки работы по этой должностной инструкции несет ответственность данный специалист в вашей организации.

Общество с ограниченной ответственностью «Альфа»

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
_________ А.В. Львов
10.01.2015

Должностная инструкция № 67
электромонтера по ремонту и техническому обслуживанию электрических грузоподъемных механизмов

г. Москва 01.10.2015

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет обязанности, права и ответственность электромонтера по ремонту и техническому обслуживанию электрических грузоподъемных механизмов (далее – электромонтер).

1.2. Электромонтер относится к категории рабочих.

1.3. Электромонтер назначается на должность и освобождается от должности приказом директора организации по представлению старшего электромонтера.

1.4. Электромонтер подчиняется (получает приказы, рабочие распоряжения и т.д.) непосредственно старшему электромонтеру.

1.5. Электромонтер в своей деятельности руководствуется:

– техническими нормативно-правовыми актами, другими руководящими материалами, регламентирующими выполнение работ, порученных электромонтеру;

– уставом организации;

– локальными нормативными актами, распорядительными документами, издаваемыми руководителем организации, распоряжениями старшего электромонтера;

– настоящей должностной инструкцией.

1.6. На время отсутствия электромонтера (отпуск, болезнь и пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей.

2. КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. На должность электромонтера назначается лицо, имеющее профильное образование (электротехнические, энергетические специальности) не ниже среднего специального и опыт работы в электроэнергетике по профильным специальностям не менее одного года.

2.2. Электромонтер должен знать:

– приказы, указания, распоряжения, инструкции и другие нормативно-распорядительные документы, регламентирующие работу электромонтера;

– методические указания по обследованию грузоподъемных механизмов, отработавших нормативный срок службы, предупреждению аварий и несчастных случаев при эксплуатации этих механизмов;

– Положение о производственном контроле, организацию надзора и обслуживания электрических грузоподъемных механизмов в организации;

– требования по эксплуатации электрических грузоподъемных механизмов (в частности, периодичность технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов, возможные повреждения металлоконструкций и способы их устранения, периодичность и способы проверки приборов безопасности, способы регулировки тормозов, перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ, критерии предельного состояния электрических грузоподъемных механизмов для отправки их в капитальный ремонт);

– устройство электрических грузоподъемных механизмов, приборов безопасности и съемных грузозахватных приспособлений;

– порядок регистрации и снятия с учета электрических грузоподъемных механизмов, установки и пуска их в эксплуатацию;

– систему планово-предупредительного ремонта электрических грузоподъемных механизмов, порядок вывода их в ремонт и ввода в эксплуатацию после ремонта;

– организацию и порядок проведения монтажа, ремонта, реконструкции и технического освидетельствования электрических грузоподъемных механизмов, а также обследования механизмов, отработавших нормативный срок службы;

–основы электротехники, радиотехники, телемеханики, электроники, устройство и электрические схемы электрических грузоподъемных механизмов;

– устройство, принцип действия, технические характеристики и конструктивные особенности обслуживаемых электрических грузоподъемных механизмов;

– конструкцию, способы и правила проверки на точность электрических грузоподъемных механизмов, электроаппаратов и приборов любой мощности и напряжения;

– правила обслуживания сложных логических схем;

– методы комплексных испытаний электрических грузоподъемных механизмов, электроаппаратов и приборов;

– технологию работы с эпоксидными материалами;

– правила составления электрических схем и другой технической документации на электрические грузоподъемные механизмы;

– нормы нагрузки на электродвигатели, трансформаторы, кабели и провода различных сечений и напряжений;

– электрические схемы первичной и вторичной коммутации распределительных устройств;

– принцип действия защит с высокочастотной блокировкой;

– характерные виды повреждений электрических грузоподъемных механизмов и способы их устранения;

– организацию и технологию производства электромонтажных работ;

– нормы расхода материалов, запасных частей и электроэнергии;

– Правила трудового распорядка;

– правила охраны труда, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности.

3. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

Электромонтер:

3.1. Содержит электрические грузоподъемные механизмы (в т. ч. грузоподъемные машины, тару и крановые пути) в исправном состоянии (если содержание последних не возложено на другие службы) путем:

– проведения периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов в установленные графиком сроки;

– систематического контроля за правильным ведением журнала периодических осмотров и своевременного устранения выявленных неисправностей;

– регулярного личного осмотра электрических грузоподъемных механизмов, съемных грузозахватных приспособлений и тары.

3.2. Обеспечивает исправное состояние, безаварийную и надежную работу электрических грузоподъемных механизмов, правильную их эксплуатацию, своевременный качественный ремонт, в частности:

– разборку, капитальный ремонт, сборку, установку и центровку высоковольтных электрических грузоподъемных механизмов;

– наладку, ремонт и регулирование ответственных, особо сложных, экспериментальных схем технологического оборудования, сложных электрических схем автоматических линий, а также ответственных и экспериментальных электрических грузоподъемных механизмов;

– проверку классов точности измерительных трансформаторов;

– выполнение работ по ремонту, монтажу и демонтажу кабельных линий в специальных трубопроводах, заполненных маслом или газом под давлением;

– сложные эпоксидные концевые разделки в высоковольтных кабельных сетях, а также монтаж соединительных муфт между медными и алюминиевыми кабелями;

– комплексные испытания электродвигателей электроаппаратов и трансформаторов различных мощностей после капитального ремонта;

– подготовку отремонтированных электрических грузоподъемных механизмов к сдаче в эксплуатацию.

3.3. Изучает условия работы электрических грузоподъемных механизмов, выявляет причины преждевременного износа, принимает меры по их предупреждению и устранению.

3.4. Инструктирует сотрудников, пользующихся электрическими грузоподъемными механизмами, о правилах их эксплуатации и мерах по предупреждению производственных травм.

3.5. Принимает участие:

– в ликвидации неисправностей электрических грузоподъемных механизмов, их ремонте, монтаже и регулировке, электротехнических измерениях и испытаниях;

– в разработке мероприятий по повышению надежности, качества работы закрепленных технических средств, в освоении и модернизации действующих электрических грузоподъемных механизмов.

3.6. Осваивает и внедряет прогрессивные методы технического обслуживания, ремонта, монтажа и других работ по электрическим грузоподъемным механизмам.

3.7. Участвует в составлении заявок на материалы, запасные части, инструмент и обеспечивает их экономное и рациональное расходование.

3.8. Выполняет работы по ремонту, сборке и регулированию особо сложных, ответственных экспериментальных электрических грузоподъемных механизмов.

3.9. Осуществляет:

– комплексные испытания электродвигателей, электроаппаратов и трансформаторов различных мощностей после капитального ремонта;

– балансировку роторов электрических грузоподъемных механизмов, выявление и устранение вибрации.

3.10. Подготавливает отремонтированные электрические грузоподъемные механизмы к сдаче в эксплуатацию.

4. ПРАВА

Электромонтер вправе:

4.1. Требовать создания нормальных условий для выполнения должностных обязанностей, предусмотренных настоящей инструкцией. В том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, средств индивидуальной защиты, льгот и компенсаций за работу в условиях труда, отклоняющихся от нормальных.

4.2. Знакомиться с решениями руководства организации, касающимися его деятельности.

4.3. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.

4.4. Запрашивать через непосредственного руководителя информацию и документы, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

4.5. Повышать свою профессиональную квалификацию.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Электромонтер несет ответственность:

5.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией,– в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

5.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности,– в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

5.3. За причинение материального ущерба– в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

5.4. За нарушение Правил трудового распорядка, правил противопожарной безопасности и техники безопасности, установленных в организации.

Должностная инструкция разработана в соответствии с приказом директора от 04 марта 2015 г. № 80.

Электромонтера по ремонту и обслуживанию

электрооборудования грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18

лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по

соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией,

а также получившие инструктаж по безопасным методам работы

непосредственно на рабочем месте с оформлением в Журнале регистрации

инструктажа.

1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию

грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не

1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на

право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин

за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью.

1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту и обслуживанию

грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию (цеху,

участку) после выдачи на руки удостоверения и Инструкции по охране

1.5. Повторная проверка знаний электромонтера, производящего

ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится:

Периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

При переходе с одного предприятия на другое;

По требованию лица, ответственного по надзору за

грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора

госгортехнадзора. Проверка знаний производится в объеме Инструкции по

при эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил устройства и

безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".

1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по

должен знать:

Инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании

общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000 В;

Назначение, устройство и принцип действия узлов, механизмов и

электрооборудования грузоподъемных машин;

Электрические схемы, закрепленные для обслуживания

грузоподъемных машин;

Соответствующие разделы "Правил техники безопасности при

эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правил устройства и

безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов";

Основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании

грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их.

1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового

распорядка предприятия.

Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на

территории предприятия разрешается только в специально отведенных для

этой цели местах.

1.8. При проведении работ на электромонтера могут воздействовать

следующие опасные и вредные производственные факторы:

Шум и вибрация от работающих механизмов;

Электрический ток;

Производственный микроклимат.

1.9. Электромонтер должен быть обеспечен средствами

индивидуальной защиты:

Комбинезоном хлопчатобумажным;

Перчатками диэлектрическими;

Галошами диэлектрическими.

1.10. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по

ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин,

Производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных

Производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин

к техническому освидетельствованию.

1.11. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных

машин должен знать и соблюдать правила личной гигиены.

1.12. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных

машин должен уметь оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь

1.13. В случае возникновения в процессе работы каких-либо

вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо обратиться

к лицу, ответственному за безопасное производство работ.

1.14. Обученный и аттестованный электромонтер по ремонту и

обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин несет полную

ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции согласно

действующему законодательству.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен

ознакомится с записями в оперативном журнале. Принять от

электромонтера, сдавшего смену, утвержденную энергетиком техническую

документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать

запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться.

2.2. Убедиться в достаточном освещении рабочего места.

2.3. Привести в порядок рабочее место, убрать все предметы,

которые могут помешать безопасной работе.

2.4. Надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и

испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки,

2.5. Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в

известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе

не приступать.

3. Требования безопасности во время работы

При техническом обслуживании между ремонтами

3.1. Работы, проводимые по устранению неисправностей

электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам машинистов и

неэлектротехнического персонала, и осмотры в отношении безопасности их

выполнения подразделяются на:

Работы, выполняемые в порядке текущей эксплуатации, с записью в

оперативном журнале;

Работы, выполняемые по распоряжению лиц административно -

технического персонала, имеющих группу по электробезопасности не ниже

IV, с записью в оперативном журнале.

В порядке текущей эксплуатации дежурному электромонтеру по

обслуживанию электрообрудования грузоподъемных машин разрешается в

присутствии машиниста (крановщика), имеющего группу по

электробезопасности II, произвести следующие работы:

Осмотр электрооборудования;

Замену перегоревших ламп и плавких вставок;

Ремонт и замену электроаппаратов, расположенных в кабине

машиниста (крановщика);

Проверку исправности работы приборов и устройств безопасности,

освещения, сигнализации и блокировки, за исключением приборов

сигнализации о наличии напряжения на главных троллеях.

3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика),

должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время

поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание

заявки и время начала работы.

После устранения обнаруженных неисправностей в том же журнале

необходимо сделать запись о содержании выполненных работ и времени их

окончания.

Одновременно делается запись об устранении неисправностей в

вахтенном журнале машиниста (крановщика).

3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню

работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный

электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных

недостатках.

3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном

Замена сгоревших электродвигателей;

Замена электромагнитных катушек и тормозов;

Регулировка концевых выключателей;

Проведение периодических осмотров.

3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производится двумя

лицами, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с полным

снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и

технических мероприятий согласно требованиям Правил техники

безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей с записью

в оперативном журнале.

3.6. Лицо, отдающее распоряжение, должно определить состав

бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе.

3.7. При всех видах ремонта и осмотрах электрооборудования крана,

находящегося между двумя работающими кранами, должен оформляться

наряд-допуск с оформлением записей в вахтенных журналах всех кранов

данного пролета.

3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных

машин имеет цель выявить и устранить возможные неисправности в

электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых

цепях, цепях управления, сигнализации, проверить исправность защитных

средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить

в журнале периодических осмотров, что электрооборудование

грузоподъемных машин находится в исправном состоянии.

3.10. При проведении осмотра электрооборудования кранов

регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу

лица, осуществляющего осмотр.

3.11. При передвижении моста крана лица, производящие осмотр и

устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться

в кабине или на настиле моста, при этом следует остерегаться задевания

за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру.

При выходе на настил галереи крана рубильник в кабинете машиниста

должен быть отключен и на его приводе вывешен плакат: "Не включать -

работают люди". Снимать плакат только по распоряжению оперативного

персонала.

3.12. При проведении осмотра и устранении неисправностей

электрооборудования крана необходимо соблюдать все меры

предосторожности, применять необходимые исправные и испытанные

защитные средства.

3.13. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на

электрооборудовании и на электроаппаратах должны быть поставлены на

место и укреплены.

3.14. Результаты осмотра по каждому крану в отдельности должны

быть записаны в журнал периодических осмотров с указанием даты,

времени осмотра, краткого содержания выявленных и устраненных

недостатков и должна быть подпись лица, производящего ремонт.

3.15. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах

электрооборудования крана запрещается:

Входить на кран и сходить с него во время его движения;

Выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать

с одного крана на другой;

Производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а

также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза

Оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также

незакрепленное оборудование и детали;

Сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана.

Важно добиться, чтобы не было воды и пены в верхних дыхательных путях.

После того, как удалена вода, приступают к искусственному дыханию

методами "изо рта в рот" или "изо рта в нос".

Всю подготовку к искусственному дыханию надо проводить быстро, но

с осторожностью, так как при грубом обращении может прекратиться

ослабленная сердечная деятельность.

У пострадавших, побелевших, как правило, воды в дыхательных путях

не бывает, поэтому после извлечения их из воды надо сразу же

приступить к искусственному дыханию и массажу сердца.

Способ искусственного дыхания "рот в рот"

и непрямой массаж сердца

Способ искусственного дыхания "рот в рот" заключается в том, что

оказывающий помощь производит выдох из своих легких в легкие

пострадавшего через специальное приспособление или непосредственно в

рот или нос пострадавшего.

Этот способ является сравнительно новым и наиболее эффективным,

поскольку количество воздуха, поступающего в легкие пострадавшего за

один вдох, в 4 раза больше, чем при старых способах искусственного

дыхания. Кроме того, при применении данного метода искусственного

дыхания обеспечивается возможность контроля поступления воздуха в

легкие пострадавшего по отчетливо видимому расширению грудной клетки

после каждого вдувания воздуха к последующему спадению грудной клетки

после прекращения вдувания в результате пассивного выдоха через

дыхательные пути наружу. Для производства искусственного дыхания

пострадавшего следует уложить на спину, раскрыть ему рот и после

удаления изо рта посторонних предметов и слизи, закинуть ему голову и

оттянуть нижнюю челюсть. После этого оказывающий помощь делает

глубокий вдох и с силой выдыхает в рот пострадавшего. При вдувании

воздуха оказывающий помощь плотно прижимает свой рот к лицу

пострадавшего так, чтобы по возможности охватить своим ртом рот

пострадавшего, а своим лицом зажать ему нос.

После этого спасающий откидывается назад и делает вдох. В этот

период грудная клетка пострадавшего опускается, и он произвольно

делает пассивный вдох. При невозможности полного охвата рта

пострадавшего, вдувать воздух в его рот следует через нос, плотно

закрыв при этом рот пострадавшего.

Вдувание воздуха в рот или нос можно производить через марлю,

салфетку или носовой платок, следя за тем, чтобы при каждом вдувании

происходило достаточное расширение грудной клетки пострадавшего.

6. Поддержание кровообращения в организме с помощью

наружного массажа сердца

При отсутствии у пострадавшего пульса для поддержания

жизнедеятельности организма необходимо, независимо от причины,

вызвавшей прекращение работы сердца, одновременно с искусственным

дыханием проводить наружный массаж сердца.

Для проведения наружного массажа сердца, пострадавшего следует

уложить спиной на жесткую поверхность, обнажить у него грудную клетку,

снять пояс и другие стесняющие дыхание предметы. Оказывающий помощь

должен встать с правой или левой стороны пострадавшего и занять такое

положение, при котором возможен более или менее значительный наклон

над пострадавшим.

Если пострадавший уложен на стуле, оказывающий помощь должен

встать на нижний стул, а при нахождении пострадавшего на полу,

оказывающий помощь должен стать на колени рядом с пострадавшим.

Определив положение нижней трети грудины, оказывающий помощь

должен положить на нее верхний край ладони разогнутой до отказа руки,

а затем поверх руки наложить другую руку и надавливать на грудную

клетку. Надавливание следует производить быстрым толчком так, чтобы

продвинуть нижнюю часть грудины вниз в сторону позвоночника. Усилие

следует концентрировать на нижнюю часть грудины, которая благодаря

прикреплению ее к хрящевым окончаниям нижних ребер является подвижной.

7. Оказание первой помощи при поражении электрическим током

В данном случае, прежде всего, необходимо освободить

пострадавшего от действия тока, а затем до прибытия врача приступить к

оказанию помощи.

Для освобождения пострадавшего от действия тока необходимо быстро

отключить токоведущие части или провода, которых он касается: оторвать

от контакта с землей или оттянуть от проводов. При этом оказывающий

помощь должен принять меры предосторожности, чтобы самому не попасть

под напряжение. Ни в коем случае нельзя касаться тела, находящегося

под напряжением, пострадавшего незащищенными руками.

Обязательно следует надевать диэлектрические перчатки. Можно

отделить пострадавшего от токоведущих частей палкой, доской и др.

Освободив пострадавшего от действия электрического тока, в зависимости

от его состояния следует оказывать первую помощь. Пострадавшему

следует расстегнуть одежду, обеспечить приток свежего воздуха. При

прекращении дыхания и остановке сердца необходимо делать искусственное

дыхание, закрытый массаж сердца. При закрытом массаже сердца

оказывающий помощь становится слева от пострадавшего и после каждого

вдувания ритмично 5 - 6 раз надавливает ладонями на нижнюю треть

грудной клетки, смещая ее каждый раз на 4 - 5 см. После надавливания

следует быстро отнимать руки для свободного выпрямления грудной

клетки. При надавливании сжимается сердце и выталкивает кровь в

кровеносную систему. Применяя эти методы, необходимо за минуту

произвестисжатий грудной клетки ивдуваний в минуту

воздуха в легкие.

8. Транспортирование пострадавших

Перемещать пострадавших необходимо на стандартных медицинских

носилках, а при отсутствии их - на подручных средствах. Следует иметь

в виду, что носилки должны быть удобны для обеспечения относительного

покоя пострадавшему.

МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УТВЕРЖДКНО

Заместитель министра труда
и социального развития
Российской Федерации

Типовая инструкция
по охране труда для электромонтеров
по ремонту и обслуживанию электрооборудования
грузоподъемных машин

ТИ Р М-О16-2000

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по безопасным методам работы непосредственно на рабочем месте с оформлением в Журнале регистрации инструктажа. 1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не ниже III. 1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью. 1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию (цеху, участку) после выдачи на руки удостоверения и инструкции по охране труда. 1.5. Повторная проверка знаний электромонтера, производящего ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится: периодически, не реже одного раза в 12 месяцев; при переходе с одного предприятия на другое; по требованию работника, ответственного по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора Госгортехнадзора. Проверка знаний производится в объеме инструкции по охране труда, соответствующих разделов «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». 1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен знать: инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000В; основные положения общей электротехники; назначение, устройство и принцип действия узлов, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин; электрические схемы, закрепленные для обслуживания грузоподъемных машин; соответствующие разделы «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»; основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их. 1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия. Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории предприятия разрешается только в специально отведенных для этой цели местах. 1.8. При проведении работ на электромонтера могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: шум и вибрация от работающих механизмов; электрический ток; производственный микроклимат. 1.9. Электромонтер должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты: комбинезоном хлопчатобумажным; перчатками диэлектрическими; галошами диэлектрическими. 1.10. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен: производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин; производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин к техническому освидетельствованию. 1.11. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен знать и соблюдать правила личной гигиены. 1.12. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен уметь оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь при несчастном случае. 1.13. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо обратиться к работнику, ответственному за безопасное производство работ. 1.14. Обученный и аттестованный электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин несет полную ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции согласно действующему законодательству.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен ознакомиться с записями в оперативном журнале, принять от электромонтера, сдавшего смену, утвержденную энергетиком техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться. 2.2. Убедиться в достаточном освещении рабочего места. 2.3. Привести в порядок рабочее место, убрать все предметы, которые могут помешать безопасной работе. 2.4. Надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки, галоши). 2.5. Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе не приступать.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

При техническом обслуживании между ремонтами 3.1. Работы, проводимые по устранению неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам машинистов и неэлектротехнического персонала, и осмотры в отношении безопасности их выполнения подразделяются: на работы, выполняемые в порядке текущей эксплуатации, с записью в оперативном журнале; на работы, выполняемые по распоряжению лиц административно-технического персонала, имеющих группу по электробезопасности не ниже IV, с записью в оперативном журнале. В порядке текущей эксплуатации дежурному электромонтеру по обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин разрешается в присутствии машиниста (крановщика), имеющего группу по электробезопасности II, произвести следующие работы: осмотр электрооборудования; замену перегоревших ламп и плавких вставок; ремонт и замену электроаппаратов, расположенных в кабине машиниста (крановщика); проверку исправности работы приборов и устройств безопасности, освещения, сигнализации и блокировки, за исключением приборов сигнализации о наличии напряжения на главных троллеях. 3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика), должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание заявки и время начала работы. После устранения обнаруженных неисправностей в том же журнале необходимо сделать запись о содержании выполненных работ и времени их окончания. Одновременно делается запись об устранении неисправностей в вахтенном журнале машиниста (крановщика). 3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных недостатках. 3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном журнале: замена сгоревших электродвигателей; замена электромагнитных катушек и тормозов; регулировка концевых выключателей; проведение периодических осмотров. 3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производится двумя работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с полным снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и технических мероприятий согласно требованиям «Правил техники безопасности» при эксплуатации электроустановок потребителей с записью в оперативном журнале. 3.6. Работник, отдающий распоряжение, должен определить состав бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе. 3.7. При всех видах ремонта и осмотрах электрооборудования крана, находящегося между двумя работающими кранами, должен оформляться наряд-допуск с оформлением записей в вахтенных журналах всех кранов данного пролета. 3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных машин имеет целью выявить и устранить возможные неисправности в электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых цепях, цепях управления, сигнализации, проверить исправность защитных средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить в журнале периодических осмотров, что электрооборудование грузоподъемных машин находится в исправном состоянии. 3.9. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр. 3.10. При передвижении моста крана работники, производящие осмотр и устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться в кабине или на настиле моста, при этом следует остерегаться задевания за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру. При выходе на настил галереи крана рубильник в кабине машиниста должен быть отключен и на его приводе вывешен плакат «Не включать - работают люди». Снимать плакат только по распоряжению оперативного персонала. 3.11. При проведении осмотра и устранении неисправностей электрооборудования крана необходимо соблюдать все меры предосторожности, применять необходимые исправные и испытанные защитные средства. 3.12. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании и на электроаппаратах должны быть поставлены на место и укреплены. 3.13. Результаты осмотра по каждому крану в отдельности должны быть записаны в журнал периодических осмотров с указанием даты, времени осмотра, краткого содержания выявленных и устраненных недостатков и должна быть подпись персонала, производящего ремонт. 3.14. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах электрооборудования крана запрещается: входить на кран и сходить с него во время его движения; выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать с одного крана на другой; производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную; оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали; сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана. 3.15. Для переносного электроинструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 36 В. 3.16. При выполнении всех работ электромонтер должен изъять у крановщика ключ-марку в порядке, установленном на предприятии по применению ключ-марочной системы.

При плановом ремонте

3.17. Вывод крана в ремонт должен производиться работником, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком планового ремонта с оформлением наряда для работы в электроустановках. Наряд выдается представителями электротехнического персонала участка, уполномоченными распоряжением главного энергетика предприятия. В строках наряда «Отдельные указания» фиксируются дополнительные меры безопасности, связанные с работой на высоте, по предупреждению наезда работающих кранов на ремонтируемый, выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов и т. п. Оформленный наряд за день до начала ремонта передается работнику, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, которое подписью разрешает работу в строках «Отдельные указания» наряда и возвращает его работнику, выдавшему наряд. Работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, до начала ремонта обязан сделать в вахтенном журнале машиниста (крановщика) ремонтируемого крана запись следующего содержания: «.Разрешаю производителю работ __________произвести ремонт электрооборудования крана № _____ по ________ виду ремонта с __ ч __ мин _____ числа_________ месяца _____ года, до __ ч _____ мин____ числа ____ месяца ________ года» и подписаться. 3.18. В наряде для работы в электроустройствах должны быть указаны состав бригады, производитель работ, допускающий к работе, работник, выдающий наряд; необходимые технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ при ремонте электрооборудования крана; дата и время начала работ, допуск бригады и окончание работ. 3.19. Допуск бригады к ремонту электрооборудования крана производится работником оперативного персонала на основании наряда для работы в электроустановках и разрешения персонала, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. Допускающий делает запись в оперативном журнале службы энергетика с оформлением соответствующих граф в наряде и осуществляет допуск бригады на кран. 3.20. Для обеспечения безопасности при проведении ремонта электрооборудования крана необходимо поставить его на ремонтную площадку, произвести необходимые отключения, привод рубильника закрыть на замок, вывесить предупредительные плакаты по технике безопасности, установить переносное заземление и сделать ограждение под ремонтной площадкой. 3.21. Ремонт электрооборудования крана может производиться электромонтерами, имеющими удостоверение на право ремонта и обслуживания грузоподъемных машин; из них не менее двух человек должны иметь группу по электробезопасности не ниже III. 3.22. Не допускать на кран посторонних. Запрещается выход на крановые пути без оформления специального разрешения. 3.23. По окончании ремонта и закрытия наряда работник, ответственный за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, производит проверку готовности крана к работе, делает запись в вахтенном журнале крана: «Разрешаю работу крана с ___ ч _____мин _____ числа ______ месяца ____ года» за своей подписью.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязан немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему и направить его в лечебное учреждение. При тяжелом несчастном случае немедленно вызвать скорую помощь и известить администрацию. 4.2. Устранение неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин должно производиться только при отключении крана от питающей сети.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании смены или работы электромонтер должен: привести в порядок рабочее место; убрать детали, материалы, электроаппаратуру и инструмент; привести в порядок электросхемы и другую техническую документацию; сделать запись в оперативном журнале о техническом состоянии электрооборудования грузоподъемных машин на закрепленном участке; сдать электромонтеру, принимающему смену, утвержденную энергетиком цеха (участка) техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о сдаче смены в оперативном журнале и поставить подпись о сдаче смены.

January 15, 2016

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА для электромонтера, обслуживающего грузоподъемные краны. Глава 1. Общие требования по охране труда. Для выполнения обязанностей электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 1.

Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен знать: - инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании электрооборудования напряжением до 1. В; - основные положения общей электротехники; - назначение, устройство и принцип действия отдельных узлов, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин; - электрические схемы закрепленных для обслуживания машин; - соответствующие разделы Правил устройства и безопасной эксплуатации электроустановок потребителей; - основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их.

Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен: - производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин; - производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин к техническому освидетельствованию. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже третьей. Работник обязан: · соблюдать правила внутреннего трудового распорядка организации; · знать и выполнять требования настоящей инструкции; · знать приемы оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях; · знать и выполнять правила личной гигиены; · соблюдать осторожность при ходьбе по лестницам, во время нахождения на территории организации; · соблюдать требования пожарной безопасности, знать порядок действий при пожаре, уметь применять первичные средства пожаротушения; · немедленно сообщать непосредственному руководителю работ о каждом несчастном случае или заболевании; · правильно использовать предоставленные ему средства индивидуальной защиты (СИЗ). Работнику запрещается производить работы, находясь в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном употреблением наркотических средств, психотропных или токсических веществ, а также распивать спиртные напитки, употреблять наркотические средства, психотропные или токсические вещества на рабочем месте или в рабочее время. Курить на территории организации разрешается только в специально предназначенных для курения местах.

В процессе труда на электромонтера могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: · повышенное значение напряжения в электрической цепи; · возникшая электрическая дуга при переключениях в электроустановках или в аварийных ситуациях; · работа на высоте; · недостаточная освещенность рабочей зоны; · повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны, а также поверхностей оборудования; · повышенная или пониженная влажность воздуха, а также сильный ветер при работе вне помещения; · движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования. Работник несет ответственность за нарушение требований настоящей инструкции в порядке, установленном Правилами внутреннего трудового распорядка организации и действующим законодательством.

Инструкция ответственного лица, крановщика мостовых, козловых,

электромонтера, машинистов-крановщиков, портальных.

ГЛАВА 2. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ9. Надеть полагающуюся по нормам спецодежду, спецобувь, застегнуть рукава спецодежды, заправить ее так, чтобы не было свисающих концов, надеть головной убор и подобрать под него волосы, подготовить и проверить исправность защитных средств (диэлектрических перчаток, галош или бот, ковриков, которые должны быть сухими и чистыми). Проверить, исправен ли рабочий инструмент, и расположить его в удобном и безопасном для пользования порядке. Проверить исправность конторльно- измерительных приборов. Осмотреть и подготовить рабочее место, проверить, достаточно ли оно освещено. Напряжение на лампах светильников стационарного месного освещения, а также светильников общего назначения при высоте подвеса над уровнем пола или рабочей площадки менее 2,5м должно быть не более 4. В. 1. 3. Работать только инструментом, отвечающим следующим требованиям: - рукоятки плоскогубцев и кусачек должны иметь защитную изоляцию; - рабочая часть отвертки должна быть хорошо заточена, рукоятка должна быть выполнена из изолированного материала, на стержень отвертки - надета изоляционная трубка, оставляющая открытой только рабочую часть отвертки. Рабочий инструмент хранить в переносном инструментальном ящике или сумке.

Перед началом работ со снятием напряжения выполняются следующие технические мероприятия: - производятся необходимые отключения и принимаются меры, препятствующие подаче напряжения на место работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационной аппаратуры; - на приводах ручного и на ключах дистанционного управления коммутационной аппаратурой вывешиваются запрещающие плакаты «Не включать! Работают люди». У однополюсных разъединителей плакаты вывешиваются на приводе каждого полюса, у разъединителей, управляемых оперативной штангой, - на ограждениях. На задвижках, закрывающих доступ воздуха в пневматические приводы разъединителей, вывешивается плакат «Не открывать! Работают люди». На присоединениях напряжением до 1. В, не имеющих коммутационных аппаратов, плакат «Не включать! Работают люди» должен быть вывешен у снятых предохранителей.

Плакаты должны быть вывешены на ключах и кнопках дистанционного и местного управления, а также на автоматах или у места снятых предохранителей цепей управления и силовых цепей питания приводов коммутационных аппаратов; - проверяется отсутствие напряжения на токоведущих частях указателем напряжения, исправность которого перед применением должна быть установлена; - выполняется заземление отключенных токоведущих частей – включаются заземляющие ножи, а там где они отсутствуют, устанавливаются переносные заземления. Переносное заземление сначала нужно присоединить к заземляющему устройству, а затем, после проверки отсутствия напряжения, установить на токоведущие части. Снимать переносное заземление необходимо в обратной последовательности: сначала снять его с токоведущих частей, а затем отсоединить от заземляющего устройства. Установка и снятие переносных заземлений должны выполняться в диэлектрических перчатках с применением в ЭУ напряжением выше 1. В изолирующей штанги. Не допускается пользоваться для заземления проводниками, не предназначенными для этой цели; - вывешиваются предупреждающие и предписывающие плакаты, ограждаются при необходимости рабочие места и оставшиеся под напряжением токоведущие части. До начала работы необходимо ознакомиться с инструкцией по монтажу и эксплуатации крана и электрической схемой. ГЛАВА 3. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ1. Уточнить, откуда подключен кран, и произвести необходимое отключение.

Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на

территории. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных

машин. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию

электрооборудования грузоподъемных машин допускаются лица не. Для

стропальщиков разрабатывают производственную инструкцию на

основании Типовой. Производственная инструкция слесаря по ремонту и обслуживанию ГПМ. Производственная инструкция электромонтера по ремонту и обслуживанию. Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин.

Проверить отсутствие напряжения на отключенном участке и исправность заземления. Запрещается пользоваться для заземления какими- либо проводниками, не предназначенными для этой цели, а также производить присоединение заземления путем их скрутки. Вывесить предупреждающий плакат «Не включать - работают люди!». Обеспечить надежность отключения, исключающего попадание напряжения на отключенный участок электрооборудования крана. Ремонт и обслуживание электрооборудования крана производить согласно требованиям ПУЭ и ПТБ и ПТЭ при эксплуатации электроустановок потребителей.

При осмотрах, регулировках и ремонте электрооборудования на кранах обслуживающий персонал должен пользоваться индивидуальными средствами защиты (диэлектрическими перчатками, галошами, ковриками, подставками, предохранительным поясом). Запрещается применять неиспытанные защитные изолирующие средства, а также защитные средства, срок очередного испытания которых истек. Монтерский инструмент должен применяться только с изолированными ручками. Осмотр и ремонт электрооборудования производить при отключенном рубильнике на питающий кабель крана и отключенном рубильнике на кране. Во время действия механизмов обслуживающему персоналу запрещается производить на них какие- либо работы. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр.

Для переносного инструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 4. В. 3. 0. При осмотрах и проверках электрооборудования грузоподъемных машин и приборов безопасности необходимо проверить: - исправность блокировки люков, дверей, ограждений кранов, которые должны отключать незащищенные троллейные провода для предотвращения опасности, связанной со случайным прикосновением к ним; - исправность приборов безопасности (концевых выключателей, ограничителя грузоподъемности, блокировочных устройств и сигнализации, указателя вылета стрелы и грузоподъемности); - ограждение всех доступных для прикосновения токоведущих частей; - действие контакторов; - состояние сопротивлений; - предохранители; - прилегание щеток, чистоту контактирующих колец электродвигателей и токосъемников; - крепление электропроводки и состояние изоляции; - сопротивление изоляции обмоток статора и ротора электродвигателей; - действие приборов электрозащиты; - исправность инструмента и поставляемых защитных средств (коврика, ограждения, плакатов и др.); - наличие пломб на релейных блоках ОГП, анемометра и др. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании и электроаппаратах должны быть поставлены на место и закреплены. ГЛАВА 4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ3.

Должностная инструкция электромонтера по ремонту электрооборудования. Должностные инструкции Открыть в формате WORDНастоящая должностная инструкция разработана и утверждена на основании трудового договора с ____________________________________________________________ ___________________________________ (наименование должности лица, на которого составлена настоящая должностная инструкция) и в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации. I. Общие положения 1. Электромонтер относится к категории рабочих. На должность электромонтера назначается лицо, имеющее среднее специальное образование. Назначение на должность электромонтера и освобождение от нее производится приказом руководителя по представлению ________________________________________________________________.

Электромонтер должен знать: - приказы, указания, распоряжения, инструкции и другие нормативно- распорядительные документы, регламентирующие работу электромонтера; - основы электротехники, радиотехники, телемеханики, электроники, устройство и электрические схемы различных электрических машин, аппаратов, приборов измерения; - устройство, принцип действия, технические характеристики и конструктивные особенности обслуживаемых приборов и оборудования; - конструкцию, способы и правила проверки на точность различных электрических машин, электроаппаратов и приборов любой мощности и напряжения; - схемы телеуправления и автоматического регулирования, способы их наладки и ремонта; - правила обслуживания сложных логических схем; - методы комплексных испытаний электромашин, электроаппаратов и приборов; - технологию работы с эпоксидными материалами; - правила ремонта и монтажа кабельных сетей во взрывоопасных, пожароопасных и других сложных. Российской Федерации; - правила внутреннего трудового распорядка; - правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты; - ____________________________________________________________ _______________________________.

Электромонтер подчиняется ______________________________________________________________. II. Должностные обязанности 2. Электромонтер выполняет слудующие функции: 2. В; - наладку, ремонт и регулирование ответственных, особо сложных, экспериментальных схем технологического оборудования, сложных электрических схем автоматических линий, а также ответственных и экспериментальных электрических машин, электроаппаратов, электроприборов и электрических схем уникального и прецизионного металлообрабатывающего оборудования; - обслуживание, наладку и регулирование электрических самопишущих и электронных приборов; - обслуживание и наладку игнитронных сварочных аппаратов с электроникой, ультразвуковых, электронных, электроимпульсных установок, особо сложных дистанционных защит, устройств автоматического включения резерва, а также сложных схем с применением полупроводниковых установок на транзисторных и логических элементах; - проверку классов точности измерительных трансформаторов; - выполнение работ по ремонту, монтажу и демонтажу кабельных линий в специальных трубопроводах, заполненных маслом или газом под давлением; - сложные эпоксидные концевые разделки в высоковольтных кабельных сетях, а также монтаж соединительных муфт между медными и алюминиевыми кабелями; - комплексные испытания электродвигателей, электроаппаратов и трансформаторов различных мощностей после капитального ремонта; - подготовку отремонтированного электрооборудования к сдаче в эксплуатацию; 2. Подготавливает отремонтированное электрооборудование к сдаче в эксплуатацию; 2. III. Права 3. 1. Электромонтер имеет право: 3.

IV. Ответственность 4. Электромонтер несет ответственность: 4. Российской Федерации; 4. Российской Федерации; 4. Российской Федерациию.